為成功者樹碑立傳是新聞的主打品拍，這也并非創(chuàng)稅收業(yè)績的保證，也并非對影響力的跨界宣傳，但這確確實實是給一些正在追尋完美的人的一本切身行動指南集錦，過分的夸耀，往往能使通往完美路上的人制造和夸耀程度同重的天平砝碼，這也就是在競爭過程中求超越的巧妙與巧合，機緣與實力的共同作用才創(chuàng)造出驚人的升力。

19世紀(jì)末期，外國科學(xué)家認(rèn)為，人類所能達(dá)到的運動極限速度是80幾公里，而這也就是超越可能的根基。

就事論事的說，因為那時跑的最快的汽車也跟本達(dá)不到那種水平，所以制造不斷先前的速度是衡量一個車好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，而汽車生產(chǎn)廠商也尋求了突破，1901年，也就打破了這一說發(fā)，當(dāng)時的那種水平所制造的汽車時速都在五六十公里，85公里那都應(yīng)該是科學(xué)家能吹則吹的數(shù)字，有數(shù)字，就有突破，現(xiàn)在，80公里，成了大多高速公路上的最低限速。有理由相信，有虛夸才有與虛夸相等的現(xiàn)實。

但，成功往往還是現(xiàn)實的，現(xiàn)實的成功來自于創(chuàng)新，那就是要培養(yǎng)，創(chuàng)新型人才，感嘗試型人才，更多的，把機會留給這些人，因為，將來的世界屬于他們！

成王敗寇一念之差，創(chuàng)新，就是風(fēng)險的附帶品，也就是沒有幾個真正創(chuàng)新成真的，多是研究失敗的意外偶然產(chǎn)物，這些附屬品，反倒成了當(dāng)今世界的主流文化。信仰來源于對于，功的理解，就像馬克思主義一樣，人類的生活最后共產(chǎn)化，這也是必然的趨勢，那么，這就是理解對了，要注重信仰，就要學(xué)會自我認(rèn)知，理想也許是永遠(yuǎn)不會實現(xiàn)的，但是不會實現(xiàn)的理想有些是廢料，有些，又成了高度物質(zhì)文明的墊腳石，有可能，這墊腳石還附著彈簧，它，能發(fā)揮無窮大的力量，有些，你不能完成的理想，把他公之于眾，或許是你沒想到，或者不真的有這個能力，當(dāng)別人恰好知道了你這個理論時，他也就可能把你的理想現(xiàn)實化，共享的好處遍地流金，這也就是成功者的自我樹碑立傳。

想要完成理想，就首先要完成現(xiàn)實虛擬化，首先，你要觸類旁通，把一個現(xiàn)實從固有理論，像夸張甚至是可笑方向擴(kuò)展，使其有靈活的運用空間，足夠的知識，十足的能力，理論不是一成不變，大多數(shù)理論，也只是大多數(shù)人進(jìn)過實踐、實驗、覺得確實可用的多相情愿，但如果你的理論，比上述原有理論更加實現(xiàn)化，更加有說服性，那就說明，你創(chuàng)造了新理論，新概念。

創(chuàng)新是不斷升級的，開著蘭博基尼，用著智能手機，玩著便攜式網(wǎng)絡(luò)終端，想想過去的馬車、飛鴿傳書、和土算盤，你就會覺得，是成功者的創(chuàng)新，把你現(xiàn)在所擁有的絕大部分東西以看似不可能再到讓你習(xí)以為常地呈現(xiàn)。

成功者的有點就是可以更靈活的，更輕松的存于世界。成功固然是美好的，但，過分的攀比，過分的最求，卻會讓你本已經(jīng)攀地很高，卻因弓過自蹦而摔落于起點。有些時候，才需要“知足”。往往成功之后，卻因種種，失去了最平常不過的也是最簡單的幸福，那時你追尋的不是成功，是憂慮。

通往成功的路不止一條，然而用的交通工具，也就是原則不能輕易改變，成功者也并非一定要樹碑立傳，去讓人效仿，因為，走自己的路成功，最爽。