誰都想走筆直大道，但世上的筆直大道都是相對的，只要你一直住前走，你就避免不了遇到坡道和彎路。從某種意義上說，彎道是世上路途中的一個不可能缺少的部分。

若干年前，人們總是按照世俗的偏好，高速公路栽彎就直，想節(jié)省點資金，也想給匆忙的人們節(jié)省點時間，可事與愿違，筆直的高速公路上，車禍頻起。后來人們才發(fā)現(xiàn)都是“直道惹的禍”。直道讓人視力疲勞，讓人思想倦怠。將直道有意調彎后，事故少有發(fā)生，人們安全地到達目的地。

其實自然界的生命也是一樣，它們都要經(jīng)歷生命的“彎道”，沒有隨隨便便的成功的。禾苗長大要經(jīng)過風霜雨雪的“彎道”，揠苗助長只會使它過早枯黃；夏蟬破蛹要經(jīng)過痛苦掙扎的“彎道”，剪蛹幫助只能加速它的死亡。彎道成了他成長的一部分。

人生哪個不想避開彎道，可生命的輝煌就必須經(jīng)過“彎道”的磨礪，不經(jīng)風雨，怎見彩虹，不經(jīng)曲折，怎見成功。毛澤東在領導紅軍反圍剿時，四渡赤水，來往兜圈，戰(zhàn)士抱怨走“弓背路”，事后才知不是走了這些彎路，早已像石達開一樣葬身大渡河了。

面對彎道，我們不要憂慮，要審時度勢，邁步前行。美國華裔商務部長駱家輝在任華盛頓州州長時說，在一百年前，他的祖父在距華盛頓州長官邸不到2000米處的白人家庭做傭人。一百年后的1997年，自己跨進這座官邸，成為美國歷史上第一位華裔州長。駱家輝無不感慨地說：這2000米的路，他們家走了一百年。

這到底是一條什么樣的路，需要用一百年的時間呢？

顯然這不是空間上的有形距離，而是他家庭的奮斗之路。在這條路上肯定有許多險灘彎路，即使你有飛人的速度，但你實際位移距離還不如蝸行。你只有忍耐，只有沿著崎嶇彎道埋頭前行。

當然我們也不是刻意丟了直道走彎道，就像頑皮的孩子在雨天盡找水凼里走一樣。我們在學習中盡可能的避免走彎路，汲取別人經(jīng)驗，達到他山之石，可以攻玉的效果；在生活中也應盡可能的避開繁瑣波折，把握方向，揚帆直航。在工作中也應盡量減少內(nèi)耗，構筑和諧，讓生命多彩。

但我們應從殘酷的現(xiàn)實中明白，人生的彎道時常豎在你的眼前：汶川地震的噩夢還未全醒，重慶山體滑坡又埋下無辜的生命，豬流感襲擾全球健康，法航空難200多旅客喪生……

不是所有的山都能打遂洞，不是所有的河都要架高橋，不是所有的困難都可避免，不是所有的坎都能輕易邁過，也不是所有的彎都能“取直”超越，當命運之神沒有及時垂下救世的舷梯時，你要堅守希望，不要氣餒，用你的誠實、睿知和堅韌渡過難關。

人生漫道彎路多，我今邁步重頭過。